国家邮政局速递局局长兼中国速递服务总公司（EMS）总经理袁国利女士
国家邮政局速递局局长兼中国速递服务总公司（EMS）总经理袁国利女士
主持人高昱：谢谢李总非常生动的演讲，我们接下来有请国家邮政局速递局局长兼中国速递服务总公司（EMS）总经理袁国利女士。她的题目是《网络型企业的领导力与执行》。有请！
袁国利：各位嘉宾，各位同学大家下午好！刚才听了李总的演讲，我有些不太敢讲了，就是李总从他的经验和大量的事实介绍了一个很深入浅出的道理，我在这里只能根据我所经历的工作，来谈一下我的一些体会。也非常高兴有这么一个机会和大家进行交流，我也不像李总和李总所领导的企业有这么高的知名度，所以我还要介绍一下我的企业。
我是来自于中国邮政EMS，可能很多人用过，我们是属于快递业，前不久EMS也有了一些成长，也得到了咱们国内的2006年最具影响力品牌这个殊荣，也得到了美国《读者文摘》快递业的服务金奖，所以它有了一定的成绩，也充分反映了消费者给予它的一些认可。应该说EMS这项业务在中国来说，快递业在中国来说还是一个新兴的行业。它是在80年代初诞生的，也是随着改革开放和中国经济的发展诞生的。而且从它发展、成长的初期就面对着像UPS、FEDEX、DHL、TNT这些大的公司，就是我们常说的国外的四大家族。我在这儿可以给大家一个数字，我EMS的规模和UPS来比他是我的50倍，和FEDEX来比它是我的30倍，和TNT来比它是我的10倍，所以我们是一个很小的公司。但是我们刚刚结束的去年我们已经有了80亿的规模。那么面对这些公司也是大兵压境，我们EMS在中国取得了一些成绩，而且中国邮政的EMS和中国快递业的同行在中国创造了一个新的行业就是快递业。我所在的公司是一个国有企业同时也是一个典型的网络型企业，我们和其他类型的企业相比，我们具有国有业所面对的一切问题，我们背了很多历史的包袱，机制方面不到位，另一方面大家也很关注，中国邮政刚刚启动改革，长期的影响在我们身上是很明显的，机制和体制的问题也没有得到很好的解决，但是今天《商务周刊》请我来做一个演讲，讲的题目是“企业的领导力”的问题，所以我还是想对于我们网络型的企业如何体现领导力来谈一下我的观点。
作为典型的网络型企业，因为中国邮政EMS最大的特点就是点多面广、全程全网、联合作业，我们现在在全国EMS的员工有2万人，在国内2000多个城市和所辖的地区，有4万多个网点，国际上我们可以通达200多个国家和地区，在这么一个庞大的网络中间，它的运输网络刚才李总讲，实际上我们国际航空公司给了我们很多的帮助，我们有航空运输网，需要航空运输和火车运输、汽车运输，甚至我们还需要快艇来运输。所以在这种错综复杂的网络中间，我们每天有上百万件邮件在运行。所以如何全网贯通协调一致，这是非常重要的，如果没有全网很强的协调力，这个网络的有效运行是不可能的，领导就是决策，效力也来源于执行。快递业的特点就是它的产品是不是一种实物的产品，而是一种实物的传递，所以这种产品可能木桶效益反映得更突出一些。在我们的工作中间，网络型企业的工作中间，领导的执行力，我个人的观点要体现在几个方面。
一个方面就是领导的执行力要体现在正确的决策之中，第二方面要体现在确保有效运行的措施和企业基本制度之中，第三个方面领导力体现在固化在执行人身上的企业文化。
网络企业的战略决策在于网络是否强，这是很重要的，就是网强业兴是我们所遵循的法则，中国邮政依托百年形成的网络资源，应该说它具有先天的优势，但是传统的组网方式对于快递来说是非常不适应的，所以为了解决这个问题，中国邮政的领导人在早年做了一个大胆地宏伟的规划，这个规划基本点就是既要利用商业航空运输力量，也要组织自己的航空运输力量，并且组建以业航为主的集散式的网络。这个规划分了三步走，实际上这个规划已经进行了10年了，第一步我们组建的中国货运航空公司，它伴随和支撑了我所管辖的业务成长，第二步是以邮政航空公司为主组建了上海的全夜航的网络，形成了EMS集散网络的雏形。这一网络创造了三个第一，是当初民航总局的副局长给我们进行的评价，我们是第一家进行夜间航空运输的航空公司，第二是组建了第一个航空货运集散网，第三是成为第一个在全国实现次日内实现“次日递”、多个区域实现“次日达”的快递企。而且峰值长时间超过100万件的情况下，我们大胆地选择了第三步，重新选择了中国邮政集散网的网址，经过国际航空公司的帮助我们这个址设在南京了，就是我们正在建设的南京邮政航空公司集散网。目前我们正在南京的禄口机场建设亚洲最大设备也是具有国际领先水平的集散中心，这个集散中心建成以后，它将带动华东地区物流和快递业的发展。有的资料说，目前南京机场的货运是17万吨，但是在08年的时候它的货运将达到40多万吨，这就是邮政的集散中心，08年将有20架左右的飞机在南京集散。还有一个例子也是可以说是代表我们另外一个决策的，就是在我们国内业务通过航空邮政集散网来进行强化这个网络的同时，我们又参与了过多数国家邮政合作的项目，我们内部称为卡哈拉合作。这是由中国、美国、韩国、日本、澳大利亚、香港等6个国家和地区发起的，对80亿对邮政编码进行配对，搭建了很好的计算机网络核对平台，通过积极地核对对消费者承诺，做到限时送达，未达原银奉还。这两年我们国际的项目也得到了长足的发展，这两个国际国内的举措就是决策，应该说是中国邮政领导集团和中国EMS的领导集团反映他们这个领导集团的一个魄力和洞察力，也体现了很强的驾驭网络的能力。这就是我要讲的很重要的一点，第二个观点就是领导力要体现在确保有效运行的措施和企业基本规章制度之中，网络运行必须有可行的方案和基本的制度来确保，我认为缺已不可。在西点军校教官面前，我也想谈我认为军队的美是他的整齐军队的力量在于他的统一。作为我们这样的企业也如同军队一样，在全程全网的特点，就是在总部的指令要快速地下达。在这里我也要对我们一个成功的例子做一个解答，多年来我们广大的市民是通过我们的邮政部门传递感情，也通过我们在节日和假日的时候传递他们的情谊。所以最近几年我们的员工在考虑，像中秋节期间我们可以不可以通过我们邮政和邮政EMS员工的双手把各个方面的情谊转达过去。大家也知道这个情谊有父母、子女之间，也有兄弟、姐妹之间，有朋友之间，有商务活动之间，人世间的情谊是错综复杂的，而这种情谊通过邮政的渠道进行传达。所以从04年开始我们在全国范围内搞了一项活动，这项活动就是可能有人使用过，就是思乡月活动，就是要在中秋节期间用我们的双手把大家所需要的月饼和给别人的月饼传出去，我们定的主题就是“明月寄相思，千里传真情”，在三年的活动中间，我们事先有总体的方案，事中有各地的执行方案，统一组织、统一策划、统一品牌、统一宣传、统一行动的“五统一”的制度贯穿始终。所以这里面反映了我们在整个活动中间有可行地执行方案，有有效地措施，有基本的规章制度，在这个中间，中秋节期间还有一个生动的事例。我们有一个职工从中央人民广播电台里听到了从我国派往黎巴嫩的维和部队官兵在中秋的时候没有月饼吃，只能用甜点代替，他把这个消息传达给了我们的组织，我们组织要把月饼传递给在维和部队的人员，从获得信息到通过组织到辗转香港迪拜，三天之后20多箱饱含着人民情谊的月饼送到了维和部队手里面，当时传回来的照片我们是很感动的，这体现了在我们邮政EMS里面所形成的应急的措施和机制，所以我认为影响力要体现在这4个轮子之中。
