大飞机项目已经确定了军民统筹的发展思路，但大型运输机和大型客机是捆绑在一起研制，还是分开来各立门户单干，成为了下一个谜。
路线已定
一年前召开的十届全国人大四次会议上，国务院总理温家宝宣布，中国将在“十一五”期间适时启动大型飞机研制项目。一年时光流去，这个让亿万中国人魂牵梦绕了几十年的项目，是虚度了一年的宝贵光阴，还是在韬光养晦中默默前行？
“大飞机项目的进展情况目前处于绝密状态。”尽管在之前几年的采访中已经建立了充分的信任关系，但几乎每一位接受《商务周刊》采访的大飞机项目专家论证组成员都这样婉拒记者的约访。
对于中国如何开展大飞机项目，长期以来有“先支线还是先干线”、“发展军机还是直接上马民机”、“大飞机项目放在哪里”以及“走自主创新还是国际合作道路”等四大争论。
据《商务周刊》了解到，去年2月9日国务院出台的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》中，将大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一，大飞机项目的相关方案已经经过一个专家项目论证组讨论得相当成熟。对于启动大飞机的思路，国务院基本采纳了国家发改委、国防科工委和中国第一航空集团公司在内的方案。这个思路就是：“一次立项、两个机型、军民统筹、系列发展”。
按照这一思路，大飞机一旦立项，将包括大型运输机和大型客机两个机型，其中大型运输机指军用运输机和民用货机。所谓“军民统筹”，指大型飞机项目应该全面满足军用运输机的需求、民用货机的需求和民用客机的需求。“系列发展”指的是在此基础上满足大型飞机方方面面的需求。
国防科学技术工业委员会秘书长、新闻发言人黄强在1月8日表示，中国正在对大飞机研制这一国家重大科技专项进行积极谨慎的论证。他亦明确表示，中国将通过军民统筹来推进大飞机的研制。
而科技部部长徐冠华在1月29日举行的全国科技工作会议上也透露，我国在中长期科技发展规划纲要中确立的研制大型飞机等16个重大科技专项，将在2007年得到实质性推进。其中，大型飞机项目已经召开了首次领导小组会议，并组建了办事机构。
选址疑云
2007年的两会前夕，关于大飞机一年后的进展情况，开始以不同的版本在业界流传。
其中一个讨论最为热烈的版本是，国家发改委和国防科工委已经在不久前向国务院递交了大飞机发展纲要。该消息透露，两部委建议将大飞机项目落户四川南充新政市，以生产150座以上的民用客机和载重20吨以上的军用运输机为主，总投资约2000亿元，其中包括与波音的一个合资厂。
消息人士透露，国家发改委给国务院的报告中，给南充的定位是中国的西雅图。西雅图正是美国波音飞机生产公司总部所在地。
对于此传闻，国防科工委新闻负责人对《商务周刊》表示：“不要瞎猜测，据我所知道的，不是你讲的这个概念，就算是联合递交大飞机的发展纲要，也不一定是跟发改委，也可能是跟科技部呢。”该负责人还表示，现在国家对于大飞机的管理体制还没有确定，由谁牵头尚未做出决策，因此国防科工委尚不便就大飞机项目进行任何评论。
南充市发改委一位人士在接受《商务周刊》电话采访时显得十分犹豫，当被问到南充市是否在积极争取大飞机项目落户时，该人员表示不愿意做任何回答。
作为此次传闻涉及的另一个主要角色，国家发改委同样低调。作为国家发改委大飞机项目协调小组负责人的发改委经济体制改革与管理研究所研究员高粱向《商务周刊》表示：“我们已经签订了保密协议，对于大飞机项目的情况我们现在还不能开口，我们得遵守保密纪律。”
同样，波音公司（中国）公关部也对《商务周刊》表示，不方便对于中国的大飞机项目做出评论。至于是否将与中国成立合资厂，其公关负责人说：“我本人是头一次听说这个消息，我们没有这样的消息发布。”
尽管对外界三缄其口。但实际上，在大飞机项目立项前夕，各大单位都在积极争取拿下该项目。
国防科工委副主任金壮龙表示，大型飞机的开发设计，将在5年内完成。而中国第一航空集团总经理林左鸣则早在2006年底的一个私下场合表示，将在任内完成大飞机项目。
凭借第三代战斗机歼-10成功研制而名声大振的成都航空工业公司，其前董事长杨廷阔曾公开建议，应尽力争取我国大飞机项目落户成都。
同样，2006年11月，陕西省政府在西安召开全省振兴装备制造业工作会议，明确表示陕西省当前的首要任务是倾全省之力，力争大飞机项目落户陕西。目前陕西境内有隶属中国一航的西安飞机工业（集团）有限公司和中航二集团的陕西飞机工业（集团）有限公司、汉中航空工业（集团）有限公司，其中同在陕西汉中的陕飞和汉飞生产的运8系列飞机是目前国产最大的多用途中程中型运输机。因此陕西和四川被支持将大飞机项目放在西部地区的专家认为是首选之地。
中国即将启动大飞机研制项目的消息甚至引来了俄罗斯的兴趣。俄罗斯联邦工业署署长鲍里斯·阿廖申近日表示，在民用飞机制造领域，中俄两国进行大规模合作的时机已经成熟。俄方已确定由前不久刚刚合并而成的“俄罗斯联合航空制造集团”为未来与中方合力打造世界第三大民用飞机制造中心的最主要执行单位，他同时建议中俄应优先发展大型客机。
第三航空集团？
记者从大飞机项目论证组主任委员，北京航空航天大学校长李未的一篇内部讲话稿中了解到，自去年两会上国家公布16个重大科技专项之一以后，其中14个项目被分到各部委，国务院只抓核反应堆和大型飞机两个专项，由科技部挑选的20名项目评审专家对大飞机立项做论证。而且中央对大飞机项目“抓得非常紧”，论证组每周要向国务院副秘书长汇报一次工作。从2006年7月中旬开始，各部委开始了实际方案的汇报。
