继江南春携分众传媒去年于纳斯达克上市成为业内关注的焦点后，另一家户外广告新贵也在迅速崛起。

    这家成立于1999年的中国铁路列车电视投资商、列车电视媒体运营及广告经营商在过去的几年中发展迅速。尤其是在2005年9月《计算机世界》原出版人兼总编辑王超加盟并出任CEO后，广源传媒进入快速发展期。

    王超告诉《商务周刊》，经过2006年的发展，广源传媒电视屏幕在空调列车的装车规模达到了200列，运行质量和客户服务得到有效加强。中国移动、宝洁、西安杨森、强生、茅台、联想、海信等众多企业已经与广源传媒深度合作，把空调列车电视作为非常重要的市场营销和广告发布平台。

    到目前，安装有广源传媒液晶电视系统的列车奔驰在京九线、京广线、京哈线、沪杭线等中国各主要铁路线上，装车网络覆盖了北京、上海、广州、杭州、成都、天津、哈尔滨等中国几乎所有沿海发达地区和内地重要城市，日覆盖旅客人数约40万人次，年覆盖人数将近1.4亿人次。

    新生代市场监测机构于2006年6月对广源传媒10条线路、48个班次进行了2000多个样本的上车调查，结果显示，空调列车电视是具有亲和力的媒体，其日常受众以经常在城际间移动、富有经济活力的商务人群为主体，具有较高的营销传播商业价值。

    “列车电视融合了传统电视媒体和户外媒体的特征，又因为其长距离、长时间的移动性和独特的受众价值而区别于电视和户外媒体。”王超认为，随着现代人生活节奏的加快，传统电视对人们的影响正逐渐减弱，越来越多的户外媒体又使得都市人很难对单一媒体中的内容形成清晰的印象。另一方面，中国经济的快速增长和都市人生活水平的提高促进了人们在城市间的流动和旅途中对信息的渴求，列车电视的出现，正有效填补了这一信息真空时段，而成为传统电视和户外媒体的补充。

    广源传媒是目前唯一获批可开展列车车载电视的运营企业，经广源传媒自主研发的列车电视传输技术也成为铁道部认可的行业标准。广源传媒确定了先入为主的优势，目前已占有全国空调列车70%的资源，这一“壁垒”对后来者是很难突破的。

    在播出内容上，王超认为，广源传媒与分众传媒有很大的不同，分众传媒播放的都是广告，而广源在列车电视的平台上，主要时间播放的是娱乐内容，包括电影、音乐和娱乐节目，在内容当中插播广告，这样的播出方式和传统电视非常相似。

    “媒体的价值在于它所处的位置和呈现形式与人们生活方式和信息获取习惯的匹配程度，空调列车电视不是‘广告播放机’，而是一个移动的娱乐资讯平台。”王超说，“我们看到，一个媒体的价值不光在于孤立的信息传播能力，更在于与客户营销系统的整合，适应客户的营销策略。”

    目前，广源传媒已针对不同时段所体现的商务主流+旅游特色的人群特征，以及城际线、夕发朝至线、中长线等不同列车线路，开发出了不同特色的节目系统。

    中国传媒大学广告学院院长黄升民教授指出，中国传媒市场长期供过于求，大众市场分崩离析，大众媒体无的放矢，如何有效地覆盖小众市场，如何提供多样低廉的个性服务，如何追随移动的生活节奏，成为新旧媒体的分水岭，也成为广告投放有效无效的判别标准。在资金、技术和受众三个层面的博弈中，广源传媒列车电视都具有相当的优势和独特定位，因此在行业变局中就格外引人注目。

    从中国铁路快速发展的大趋势看，广源传媒似乎也没有理由不成为下一个新贵。根据铁道部的预测，到2010年，中国的年乘客量将达到20亿人次，到2020年这个数字将达到40亿人次。毋庸置疑，如此庞大的人群对于这家新媒体意味着巨大的市场。

    “未来一年，我们将采用更新的网络通信技术，提高网络的智能性和内容的实效性，开发适合我们媒体平台特点的新广告创意形式。”王超说：“广源将以更快的速度进行网络规模扩张，为企业广告营销传播创造更大价值。”