UAA：俱乐部就是成长动力
作者：刘丽娟 浏览次数： 更新日期：2006-12-14 17:13:54 字号设置：[ 大 中 小]
当中国汽车保有量快速增长之时，联合汽车俱乐部（UAA）所看好的汽车售后市场，也正变得炙手可热。
2006年，中国汽车产量将超过650万辆，拥有私家车的人口则继续以每年50%以上的速度增长。按照中国贸易促进委员会汽车行业分会副会长王侠的预测，中国汽车拥有量的增长是从2000年左右开始加速的。从2005年开始，汽车服务市场也在中国进入快速增长期——众所周知，那些4—9年车龄的汽车售后服务的需求是最大的。
UAA，这家2005年4月才在北京成立的公司，用一系列数字证明了自己与这一快速成长市场的同步。2006年10月，UAA会员总数已超过50万；2006年底，UAA在全国的会员数量将超过100万人。按照UAA的创办人，车行天下（中国）有限公司总裁陆正耀的介绍，UAA最终将成为中国最大的汽车俱乐部。
北京中环世贸中心D座11层，就是这家汽车俱乐部的总部所在。深灰色调，简单的设计，再加上各种与汽车有关的陈列品，这里随时可以开一场以汽车为主题的聚会。
不过，一向审慎的陆正耀，并不打算提前庆祝辉煌的到来。按照UAA的市场计划，2007年，UAA在全国发展会员总数超过300万，到2008年底，UAA会员将超过500万人。“这样的数字，才真正会使UAA的俱乐部方式变成可以赚钱的商业模式。”陆正耀说。
汽车俱乐部的会员打一个电话，从车险、维修、旅游地图到住宿安排都可以搞定，这是美国AAA汽车俱乐部会员通常可以享受的服务。在美国，40%的购车者因此成为了AAA俱乐部成员。陆正耀创建UAA的灵感正源于AAA模式的启发，但这位在通信设备业已经有过成功创业经验的经理人，并不打算只将AAA的模式进行复制。陆正耀希望将UAA做成汽车售后市场的“沃尔玛”：这意味着UAA不同于传统的汽车俱乐部，而是一个能够整合产业链中全部环节，最大限度为会员提供“安全、方便、省钱”服务的全方位机构。
“我们希望利用强大的整合能力，让包括汽车金融、汽车IT、汽车美容、救援等各个层面最好的产品和服务都聚集在这个平台上。”陆正耀介绍说，UAA会员出行在外，没油了，UAA会在最短时间里提供免费的送油服务；保险出问题了，可以找UAA代理——“您只需整理好行囊，剩下的事，UAA就会帮您打理妥当。”
然而，在很多业内人士看来，UAA的模式并非必要。因为，一个不可回避的疑问是：在国内汽车售后市场并不成熟的今天，这个模式究竟能走多远？大多数人买车后完全可以直接到4S店、专业维修店或者保险公司获得专项服务。
现实状况下这种汽车用户的专项需求，也造成了当前汽车售后市场分散式的经营格局。在售后服务、技术维修和保养方面，4S店因为其品牌、专业服务网络和技术实力而扮演着主角；大量以自营方式出现的专业维修或服务店，则因价格低廉或者占据地理优势，满足了汽车拥有者的普遍性需求；在汽车信贷和汽车保险方面，诸多银行和保险公司将其作为高收益的增值服务而展开竞争。
这种离散式的服务方式产生的问题是汽车售后服务的不透明性，服务提供者并不能形成专业的服务水准，或者处于“低信用状态”，与汽车维修服务有关的投诉率已经逐年上升。与此同时，那些购车3—4年后，对售后服务需求不断增加的用户总是处于信息不对称的被动状态。“只有车出问题时才去解决，车坏在路上了，才会找朋友拖走，别人说需要多少钱都得掏。这样解决问题的方式显然降低了出行效率，让消费者利益受损。”UAA公司公关负责人顾贵水说。
UAA解决问题的方式就是，通过通信工具集聚成综合性服务平台，降低汽车服务需求者的风险。
一个有效的方法是建立用户呼叫中心。这对于UAA并不是难题。以通信设备代理商身份起家的陆正耀，从一开始就将通信资源应用于汽车服务网络。在河北省廊坊市占地37亩的呼叫中心即将投入运营。在那里，UAA对其全国各地的救援网络和地方合作伙伴进行统一调度，用户只要在各地统一拨打95122，便可以得到及时的救援响应，价格水平远低于那些专业机构。
借助数十万会员的规模效应，UAA通过密集的渠道拓展，与更多的服务提供商形成互惠伙伴关系。以汽车金融保险服务为例，会员只要通过电话，就可以完成从投保、报案到理赔的所有程序；而在商业旅行方面，UAA与携程网等也开展合作，会员可以在酒店、机票、餐饮等方面享受折扣。
在理想的愿景中，除了用户呼叫中心，www.uaa.cn网上平台应该成为黏合服务伙伴和会员的工具。UAA一方面通过直销或者与伙伴合作的方式吸引更多会员；另一方面，公司内部又建立了庞大的渠道部，定期深入北京、天津、上海中心城市之外的各个地区，保障当地合作伙伴的对于会员服务需求的响应。
事实上，UAA的模式是将俱乐部的概念延伸并渗透到与车售后相关的每个环节，俱乐部需要服务网络密集覆盖、会员数量增加、服务需求量增加三者并进。这并不是件容易的事，但UAA服务网络已经在推进。正如陆正耀所言：“我们不想成为一家平庸的汽车服务企业，而是成为一个可以影响和改变人们生活方式的行车伴侣。”
2006年6月，在这个朝阳产业逐步摸索出清晰商业模式的UAA，获得了联想投资首期800万美元的风险投资。UAA服务网络的拓展在继续，其对资金的吸引力也会继续。
内容来源：本站原创 网站编辑：Jimmy |
